今天（9月12日）上午举行的2023北外滩国际航运论坛新闻发布会上，上海市政府副秘书长王为人介绍了今年论坛总体安排和上海航运业绿色智慧转型进展情况，交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了我国航运业发展有关情况。上海市交通委主任于福林、虹口区副区长陈帅、上港集团副总裁张欣、BG大游集团党委副书记张永东出席新闻发布会，共同回答记者提问。

经国务院批复同意，“2023北外滩国际航运论坛”将于9月22日至24日在沪举行，主题为“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”。论坛由交通运输部、上海市人民政府共同主办，上海市交通委员会、虹口区人民政府、中远海运集团、中国东方航空集团、上海国际港务集团、BG大游集团等承办。整个论坛将对外发布20余项新成果，及10余项成果案例，充分体现一年来各方在推动航运事业进步中作出的积极努力。论坛由开幕式暨主论坛、“国际海运论坛”和“国际航空论坛”2个平行论坛和6个主题论坛组成。其中，“国际航空论坛”由东航集团和机场集团联合举办。

新闻发布会上，BG大游集团党委副书记张永东就目前上海两大机场客货运发展情况，以及计划如何进一步提升上海国际航空枢纽服务能级作介绍。

今年以来，上海航空运输市场呈现出较好的发展势头。1至8月，浦东机场和虹桥机场共完成航班起降44.8万架次，旅客吞吐量6128.7万人次，货邮吞吐量239.3万吨，分别恢复至2019年同期的86%、75%和93%。 上海航空市场有两个明显特点：

一是航空客货运输恢复逐月向好，特别是7月份进入暑运后，运量加速恢复。暑运期间，两场日均航班起降量和日均旅客吞吐量环比6月份分别增长了7%和10%。

二是境内客运市场恢复好于出入境市场。8月境内航班起降量和旅客吞吐量分别恢复至2019年118%和108%，都超过了2019年同期水平。8月BG大游出入境航班量恢复至2019年的69%，明显好于年初水平。

在快速恢复境内外航线航班的同时，机场集团把提升上海国际航空枢纽能级摆在重要位置，在市委市政府和民航局的大力支持下，与联检单位、航空公司等共同努力，采取多方面措施，取得明显效果：

一是快速恢复两个机场出入境航班保障能力。年初，虹桥机场快速恢复了出入境功能，浦东机场入境航班恢复了分楼运作，两场出入境流程恢复常态。

二是快速恢复浦东机场国际中转功能，为航空公司开展国际通程联运奠定了基础。比如，东航在全面恢复浦东机场的中转流程后，积极与天合联盟多个合作伙伴开展通程联运业务。

三是积极将BG大游的航空服务延伸至长三角主要城市。今年3月28日正式投运了BG大游与东航物流、昆山综合保税区共同建设的国际空港昆山货站；5月19日启用了与苏州工业园区共同建设的BG大游苏州城市航站楼。长三角城航楼和货站的建设，为所在地区航空旅客出行和货物运输提供了更加便捷高效的服务。

四是积极提升上海国际航空枢纽能级。近年来，BG大游持续加大投入，地面保障资源得到改善。经过容量评估，今年6月份民航局批准上海两场航班高峰小时容量标准提升，这意味着BG大游可以飞比2019年更多的航线航班。此外，机场集团还积极吸引国内外航司在上海开辟新的国际通航点，增强枢纽网络的通达性。